Falta de manutenção do carro a gasolina causa falhas

Os eletrônicos do carro a gasolina são estruturalmente divididos em quatro partes: sensores, unidades de controle, atuadores e cabos de conexão de fios/dados. A falha eletrônica do carro a gasolina também está intimamente relacionada à operação normal desses quatro aspectos. Esses componentes na estrutura eletrônica do carro a gasolina são muito precisos e têm requisitos altos para o ambiente de uso. Atualmente, a falta de manutenção e a limpeza inadequada de componentes eletrônicos dos proprietários de carros se tornou uma causa importante de falhas.

Maxus Car Sensors Como fonte de informação do sistema de controle eletrônico do carro a gasolina, o sensor é um componente essencial do sistema de controle eletrônico do carro a gasolina. Se estiver contaminado por poeira e outros detritos, pode causar a diminuição da sensibilidade e precisão do sensor e até causar distorção do sinal do sensor, o que fará com que a unidade de controle do veículo e o atuador falhem e não poderão dirigir normalmente.

O carro a gasolina com instrumentos eletrônicos para conectar fios requer muitos conectores para conectar o chicote de arame ao painel. No entanto, uma vez que esses conectores estão úmidos ou corroídos pela água, eles geralmente fazem com que os fios de conexão oxidam, resultando em baixo contato. A inspeção pode ser realizada por visão ou toque. O dispositivo do conector deve estar completo e intacto, e o plugue e o soquete devem ter contato confiável e sem ferrugem. Quando o circuito do instrumento estiver funcionando, toque no conector com a mão e não deve haver sentimento de temperatura óbvia. Se a temperatura estiver muito alta, significa que o conector tem um contato ruim e a causa deve ser descoberta e eliminada.

À medida que mais e mais produtos eletrônicos são instalados no carro a gasolina, os requisitos para a manutenção do carro Maxus estão se tornando cada vez mais profissionais. Se os circuitos eletrônicos forem conectados e desmontados aleatoriamente, é fácil causar erros de fiação e danos à unidade de controle, tornando o veículo incapaz de operar normalmente.