1. Medo de "intercomunicação"
Várias peças correspondentes no sistema de combustível do motor a diesel, as engrenagens principais e acionadas no redutor principal do eixo da unidade, o bloco de válvula de controle hidráulico e o haste da válvula, o núcleo da válvula e a manga da válvula na engrenagem de direção hidráulica completa, etc. As peças correspondentes são especialmente processadas e moídas em pares durante a fabricação. Eles são muito precisos e sempre devem ser usados em pares durante a vida útil do serviço. Eles não devem ser trocados. Algumas peças correspondentes, como pistões e mangas de cilindro, rolamentos e periódicos, válvulas e assentos de válvula, bastão de tampas de rolamento de cabeça grande e corpos de haste, etc., têm uma combinação relativamente boa após um período de execução. Ao reparar, você também deve prestar atenção à montagem em pares e não na "intercomunicação".
2. Medo de "calor"
Se a temperatura do pistão de um motor de carro a gasolina for muito alta, é fácil causar superaquecimento e derretimento, resultando em crises de cilindro; Se as vedações de borracha, fitas triangulares, pneus etc. estiverem superaquecidas, elas são propensas a envelhecimento prematuro, degradação do desempenho e vida útil do serviço; Se as bobinas de equipamentos elétricos, como iniciantes, geradores e reguladores, são superaquecidos, eles são muito fáceis de queimar e sucata; Os rolamentos do veículo devem manter uma temperatura apropriada. Se estiverem superaquecidos, o óleo lubrificante se deteriorará rapidamente, fazendo com que os rolamentos queimem e o veículo seja danificado.
3. Medo de "reverso"
A junta do cilindro de um motor de carro a gasolina não pode ser instalada reversamente durante a instalação, caso contrário, causará ablação prematura e danos à junta do cilindro; Alguns anéis de pistão em forma especial não podem ser instalados reversamente e devem ser montados de acordo com os requisitos de diferentes modelos; Também existem requisitos direcionais para a instalação das lâminas dos fãs dos motores de carros a gasolina. O ventilador é geralmente dividido em tipos de exaustão e sucção. Não pode ser revertido, caso contrário, causará baixa dissipação de calor e temperatura excessiva do motor do carro a gasolina; Para pneus com padrões direcionais, como pneus de padrão de espinha de peixe, a impressão do solo após a instalação deve fazer com que o ponto de espinha de peixe aponte para a parte traseira para garantir uma grande força motriz. Para dois pneus instalados em paralelo, diferentes modelos também têm requisitos diferentes e não podem ser instalados à vontade.
4. Medo de "repetição"
Algumas peças devem ser usadas uma vez, mas alguns motoristas ou reparadores as reutilizam para salvar ou porque não entendem os "tabus", que podem facilmente levar a acidentes. De um modo geral, os parafusos da biela do motor Changan de carro, porcas, parafusos de fixação do injetor de motor diesel importados, anéis de bloqueio de água do revestimento do cilindro, almofadas de cobre de vedação, vários selos de óleo, anéis de vedação de sistemas hidráulicos e alfinetes e pinos de cotter em partes importantes devem ser substituídos com novos após a desmontagem; Para as juntas do cilindro de motor de carro Changan, mesmo que nenhum dano seja encontrado durante a inspeção, é melhor substituí -las por novas, porque as antigas têm baixa elasticidade, vedação ruim e fácil de queimar e danificar. Eles precisam ser substituídos após um curto período de uso, que é demorado e trabalhoso. Portanto, se houver novos, é melhor substituí -los o máximo possível.
5. Medo de "falta"
Ao reparar veículos, algumas peças pequenas podem ser perdidas devido à negligência, e algumas pessoas até pensam que não importa se estão instaladas ou não, o que é muito perigoso e prejudicial. As placas de trava da válvula dos motores de carros a gasolina devem ser instaladas em pares. Se sentirem falta ou falta, as válvulas perderão o controle e danificarão os pistões e outras peças. Os dispositivos anti-alojamento, como pinos de casca, parafusos de travamento, placas de segurança ou lavadoras de mola instaladas nos parafusos da biela, parafusos do volante e parafusos de acionamento de motores de carros a gasolina, uma vez perdidos, podem causar falhas graves durante o uso. O bico de óleo usado para lubrificar as engrenagens na câmara de engrenagem de tempo do motor de carro a gasolina, uma vez perdido, causará um vazio grave de óleo naquele local, fazendo com que a pressão do óleo do motor a gasolina seja muito baixa. A perda da tampa do radiador, a tampa do óleo e a tampa do tanque de combustível permitirá areia, cascalho, poeira etc. invadir, agravar o desgaste de várias partes.
Chongqing Yuntu Automobile Trading Co., Ltd.
