Depois de substituir as novas pastilhas de freio do carro Honda, as razões pelas quais o carro Honda não pode parar são os seguintes: o dispositivo de freio não atende aos requisitos; A superfície das pastilhas de freio de carro Honda foi contaminada e não foi limpa; O tubo de freio está com defeito ou o fluido de freio é insuficiente; O escapamento no cilindro hidráulico não é suficiente. Completo; Devido ao desgaste excessivo ou superfície irregular das pastilhas de freio de carro Honda, as pastilhas de freio da Honda Car e os discos de freio não podem ser efetivamente instalados; A qualidade dos discos de freio ou pastilhas de freio é abaixo do padrão.
As causas da resistência à frenagem incluem: falha da mola do freio retornar; Gap de instalação inadequado entre revestimento do freio e disco de freio ou tamanho de montagem muito apertado; Instalação inadequada de acessórios ao instalar pastilhas de freio de carro Honda ou deformação grave das pastilhas de freio de carro Honda; Os freios de carro da Honda os parâmetros de expansão térmica do bloco falharam; O freio de mão mal podia esperar.
As razões para a geração de fumaça durante a frenagem são as seguintes: o processo de fabricação das pastilhas de freio contém resina, borracha em pó e outras substâncias orgânicas, que se decompõem quando a temperatura estiver muito alta. O fenômeno é que a fumaça e as substâncias oleosas se formam na superfície do revestimento do freio, afetando assim o efeito de frenagem.
A frenagem suave é muito comum. Muitos proprietários de carros relataram esse fenômeno em seus carros. A causa disso pode ser insuficiente de fluido de freio. Ar nos tubos de freio; deterioração do fluido de freio; Discos de freio e pastilhas de freio. Relativamente fino e assim por diante. Os comuns são deterioração do fluido de freio e fluido de freio insuficiente.
Quando você aplica os freios, o pedal se recupera e empurra o pé. Alguns veículos geralmente encontram essa situação. As razões para esse fenômeno são que o ABS do carro a gasolina está funcionando normalmente, a superfície do disco do freio e do revestimento do freio é desigual, o anel de aço é deformado (tambor de freio), etc.
Há cada vez mais falhas de freio no carro a gasolina. Segundo relatos, após a investigação de profissionais, o carro a gasolina de pequeno deslocamento sofre principalmente de falhas de freio. Como a potência do motor do carro a gasolina de pequeno deslocamento é essencialmente insuficiente, especialmente no verão, quando o tempo está quente, o ar condicionado no carro a gasolina deve ser ativado. Quando o proprietário do carro aplica repetidamente os freios (como reversão em uma garagem), a energia fornecida pelo motor atua nos freios. Na bomba de impulso, há uma certa perda de eficiência, o que pode levar à falha da bomba de aumento do freio e "instabilidade de frenagem".
Muitos proprietários de carros também encontrarão essa situação, especialmente ao frear rapidamente, eles sempre acham que o pedal do freio retornou ao topo. Diante dessa situação, muitos proprietários de carros estão perdidos. De fato, existem duas situações: uma é o sistema. O revestimento removível é parcialmente usado. Quando um carro de gasolina freia, o sistema ABS do carro a gasolina é ativado e o pedal do freio se recuperará. Outro tipo de disco de freio e revestimento de freio possui uma superfície irregular, que também pode ocorrer quando o anel de aço se deformar. Nos dois casos, os fabricantes de pastilhas de freio da Honda Car recomendam uma inspeção oportuna.
Muitos proprietários de carros relataram: Por que meu carro se sente um pouco macio? Em suma, você pode pressionar o freio do pé primeiro e depois pressioná -lo no fundo depois que o pé ficar macio, dando a sensação de que o carro a gasolina não pode parar. Essa situação ocorre principalmente porque o fluido de freio não foi substituído há muito tempo, há ar no sistema de freio e não há fluido de freio insuficiente. Quando esses problemas ocorrem, os fabricantes de pastilhas de freio de carro Honda devem verificar prontamente esses itens. Se estes forem normais, você precisará verificar se o coeficiente de atrito da pastilha de freio do carro Honda está correto.
O endurecimento do freio também é um fenômeno comum em comparação com o amolecimento do freio. Isso ocorre porque a maioria dos sistemas de reforço de freio são impulsionadores de vácuo. Quando o motor não estiver em funcionamento, a bomba de vácuo do sistema de freio não ajudará. Sem ajuda, o pedal será naturalmente pesado. Se um carro de gasolina freios particularmente duro enquanto o motor estiver em funcionamento, há uma boa chance de que haja um problema com o impulsionador de vácuo.
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