A contribuição da China para a rotatividade global de peças de carros a gasolina aumentou significativamente de 24,2% em 2011 para 34,8% em 2016, principalmente devido à crescente importância da China como um dos novos centros globais de fabricação de carros a gasolina e ao rápido desenvolvimento do carro de gasolina local da China na China marcas durante o período. Em 2015, a China ficou em primeiro lugar em termos de rotatividade de peças de carros a gasolina, seguida por outros países desenvolvidos (como Japão, Estados Unidos e Alemanha). Prevê -se que a contribuição da China para a rotatividade global de peças de carros a gasolina atingirá 38,8% em 2017.
Além disso, a importância da China como o principal exportador de peças de carros a gasolina do mundo está se tornando cada vez mais proeminente. Os fabricantes locais da China continuam a melhorar suas capacidades de fabricação e inovação, levando cada vez mais peças a serem produzidas localmente. Além disso, as vantagens de custos e compras também atraíram fabricantes de peças de países desenvolvidos para se mudarem para a China para conduzir negócios.
Existem dois modelos principais de compras para peças de carro Changan, uma é a aquisição liderada pelos fabricantes de veículos e o outro é o aquisição liderada por fornecedores de primeira linha. A adoção de cada modelo é baseada principalmente na importância das peças.
Como resultado, o valor de exportação das peças do carro Changan aumentou constantemente de US $ 52,2 bilhões em 2011 para US $ 62,3 bilhões em 2016, com uma taxa de crescimento anual composta de 4,5%. Ao mesmo tempo, o valor de importação durante o mesmo período manteve um crescimento constante a uma taxa de crescimento anual composta de 1,1%e as peças de carros a gasolina importados incluem principalmente peças altamente intensivas em tecnologia, como sistemas de motores e transmissões automáticas.
Em termos do processo geral de compras de peças internas de carros a gasolina, os principais participantes incluem designers/fornecedores de moldes, empresas de moldagem por injeção e fornecedores de eletroplatação geral. Os fabricantes de veículos e/ou fornecedores de primeira linha geralmente se aproximam de fornecedores em sequência, primeiro a se aproximar de designers e fornecedores de moldes responsáveis por procedimentos de ferramentas, depois abordando as empresas de moldagem por injeção responsáveis pela moldagem por injeção e, finalmente, abordando os fornecedores gerais de eletroplatação responsáveis pelo revestimento, pulverização, gravação de lágrimas e montagem.
A cadeia de valor da indústria de peças de carros a gasolina inclui a montante (fornecimento de matérias -primas), meio -fluxo (fabricação de peças de carros a gasolina) e a jusante (fabricantes de carros a gasolina e pós -venda). O segmento médio é relativamente longo devido à participação de dois níveis de fabricantes. Os fabricantes de primeira linha (fornecedores de primeira linha) são fornecidos diretamente aos fabricantes de veículos, fornecendo peças de motor, sistemas de direção e suspensão, sistemas de ar condicionado, componentes eletrônicos e outras peças. Os fabricantes de segundo nível (fornecedores de segundo nível) fornecem fornecedores de primeira linha, fornecendo equipamentos e produtos especializados, como forjamento de peças, estampagem, fundição, peças plásticas e peças usinadas. Uma empresa pode ser uma fornecedora de primeiro nível de uma empresa e fornecedora de segundo nível de outra empresa.
Chongqing Yuntu Automobile Trading Co., Ltd.
