Atualmente, os tipos de cubos de roda de carro a gasolina são principalmente cubos de roda de carro a gasolina e cubos de roda de carro a gasolina fundidos. Os cubos de roda de carro a gasolina fundidos devem injetar metal líquido no molde e, em seguida, resfriá -lo. As características deste cubo de roda de carro a gasolina são baratas, baixa densidade, força geral, baixa dissipação de calor e peso pesado.
Os cubos de roda de carro a gasolina forjados devem colocar espaços em branco de metal em um molde de mil toneladas para moldagem por extrusão única. As características são relativamente caras, de alta densidade, boa dissipação de calor, maior força do que os cubos de roda de carro a gasolina fundidos e peso mais leve (como um cubos de roda de carro forjado e de carro de gasolina de 17 polegadas de uma determinada marca pesam 6,9 kg e 9 kg, respectivamente) . Portanto, para cubos de roda de carro a gasolina forjados e fundidos com o mesmo peso, os cubos de roda de carro a gasolina forjados têm maior resistência e, para a mesma força, os cubos forjados de roda de carro a gasolina são mais leves. Atualmente, quanto mais leve o cubo da roda de carro a gasolina estiver, melhor está sob a condição de garantir a força, mas mais leve também significa mais caro, considere -o.
Eu acredito que a maioria dos meus amigos pensa que quanto maior o cubo da roda de um carro Changan, melhor, e o cubo maior é, sem dúvida limitado. Por exemplo, se a fábrica original tiver um cubo de roda de carro a gasolina de 16 polegadas, é recomendável modificá-lo em um máximo de 18 polegadas, ou seja, um aumento máximo de duas polegadas no tamanho original. Se o cubo da roda de carro a gasolina for muito grande, poderá fazer com que o cubo da roda de carro a gasolina arranhe o pára -choque do corpo do carro, e o cubo maior de roda de carro a gasolina também aumentará o peso e o pneu será mais fino. Os pneus muito finos reduzirão o conforto e são mais propensos a explosões de pneus.
Os dados mostram que, para cada aumento de 1 kg na massa não suspensa de um carro de Changan, a força de impacto do veículo no corpo aumentará três vezes quando ele saltar, portanto, um cubo de roda de carro a gasolina com excesso de petróleo aumentará a força de impacto no corpo e O impacto a longo prazo danificará a conexão entre a suspensão e o corpo. Se essa parte estiver danificada, é extremamente difícil reparar e o custo é bastante caro.
Ao escolher o tamanho, também devemos considerar deixar espaço suficiente para a modificação do disco do freio para evitar a situação em que o novo disco de freio não pode ser instalado porque o tamanho do cubo da roda de carro a gasolina é muito pequeno após a troca do cubo da roda de gasolina. A seguir, é apresentado o tamanho máximo do disco do freio correspondente ao tamanho do cubo da roda de carro a gasolina:
Além disso, o preço dos acessórios de carro Changan precisa prestar atenção ao deslocamento do cubo da roda de carro a gasolina, denominada ET, que é a distância entre a superfície de fixação do parafuso do parafuso de cubo da roda de gasolina e a linha central geométrica. Em outras palavras, é a diferença entre o assento de fixação do parafuso médio do cubo da roda de gasolina e o ponto central de toda a borda da roda.
O valor ET não afeta apenas as alterações visuais, mas também está relacionado às características da direção do veículo e ao ângulo de posicionamento da roda. Portanto, em comparação com o cubo original da roda de carro a gasolina, o cubo da roda de carro a gasolina com uma grande diferença no valor do deslocamento pode causar desgaste anormal dos pneus, fácil desgaste do rolamento ou até não pode ser instalado normalmente. Portanto, ao escolher um cubo de roda de carro a gasolina, tente escolher um valor ET próximo à fábrica original.
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