Os fabricantes de peças de carro -golol dizem que, como o canteiro de óleo de um carro da família está molhado, a maior parte do óleo do motor é armazenada nele. Uma vez danificado, o resultado direto é o vazamento de óleo.
1. O fio da panela de óleo é relativamente fraco
Como o fio do canteiro de óleo é relativamente fraco, é fácil fazer o deslizamento do parafuso de drenagem com um pouco de esforço. Depois que a rosca é escorregada, o parafuso não pode ser parafusado ou afrouxado. O mais importante é que a vedação é ruim e é fácil vazar óleo. O parafuso de drenagem é parafusado escorregado ao trocar o óleo do motor. Tais casos acontecerão de tempos em tempos. Talvez não haja vazamento de óleo no início, mas pode vazar depois de um longo tempo. O torque de aperto do parafuso de drenagem geralmente é de cerca de 30 nm; portanto, é melhor usar uma chave de torque ao apertar para impedir que a força excessiva deslize a linha.
2. Cuidado com os danos ao cárter quando o carro a gasolina atinge o fundo
Também é comum que Chery Car atinja o chassi ao dirigir, especialmente quando subir e descendo meio -fio, para cima e para baixo em declives íngremes, ou quando há pedras na estrada, mas elas forçam o caminho. As panelas de óleo de veículos em geral são estampadas a partir de peças de aço fino, algumas são fundidas a partir de liga de alumínio e outras são peças de ferro fundido. Não importa de que material eles sejam feitos, eles não são muito fortes. Mesmo com a proteção da placa de guarda inferior do motor a gasolina, não é certo que o cárter ficará bem se atingir o chassi. Portanto, se o carro a gasolina obviamente atingir o chassi, mesmo que não rache, eventualmente causará um perigo oculto de falha. Não seja descuidado. Talvez não tenha quebrado e vazasse petróleo na época, mas pode ter rachado e não pode ser garantido que não vazará no futuro. Se o chassi for atingido, é melhor verificá -lo novamente para eliminar o perigo oculto.
3. Bomba de óleo de óleo de óleo
Considerando que um pouco de fundo não fará com que o cárter do óleo rache, mas pode ter causado deformação, também é necessário evitar danos à bomba de óleo neste momento. A bomba de óleo é um componente chave do motor a gasolina. Se houver um problema, isso causará diretamente a pressão do óleo para se deteriorar, afetando a lubrificação normal do motor do carro a gasolina.
4. Evite a rachadura da cola do canteiro de óleo de vazamento de óleo
Se o selo do cárter não for bom, ele também vazará óleo. Alguns são apenas vazamentos de óleo, o que é difícil de detectar. Se houver lodo no cárter, há motivos para suspeitar que haja vazamento de óleo no cárter. Se a superfície onde o cárter em contato com o corpo do cilindro ficará desigual ou a vedação entre o canteiro de óleo e o corpo do cilindro não é bom, ou a vedação de óleo do eixo de manivela for danificada ou endurecida devido ao envelhecimento, isso causará vazamento de óleo no crandador de óleo . É muito necessário aplicar selante suficiente na articulação entre o cárter e o corpo do cilindro e também prestar atenção à substituição preventiva de vedações de óleo do envelhecimento.
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