O papel dos reforços do chassi de carro a gasolina

1. Roda de balança de braço de balanço inferior da roda dianteira

Ele foi projetado para ser instalado na conexão de separação entre o eixo dianteiro e a roda dianteira. Sua principal função é controlar o ângulo de inclinação interno e externo da roda dianteira; Veja pequeno volume.

2. Haste direcional de equilíbrio
Projetado para ser instalado nos braços inferiores das rodas dianteiras de ambos os lados para controlar a simetria geral das rodas dianteiras. Sua principal função é inclinar a roda dianteira para a frente e manter a capacidade de rastreamento da roda direcional;
3. Balance a haste do tize na parte superior da torre de amortecedor de choque da roda dianteira
Projetado para ser montado em cima da torre de amortecedor de choque frontal. A principal função é fortalecer a rigidez da cabine e do corpo frontal, compensar a deformação da estrutura causada por torção lateral centrífuga (em casos graves, a deformação pode fazer com que o topo da torre racha), melhorar a capacidade de curvas do veículo, aumentar a velocidade da curva e reduzir a deformação causada pela força centrífuga. Ângulo do rolo corporal;
4. Haste de tie de balanço da viga inferior frontal
Ele foi projetado para ser instalado na junção entre o eixo dianteiro e a frente do chassi do carro a gasolina. Sua principal função é fortalecer a resistência da conexão entre o feixe inferior frontal (eixo dianteiro) e o chassi do carro a gasolina, reduzir o deslocamento e a deformação do eixo dianteiro causado pela força centrífuga e distorção do corpo, e sua principal função é também melhorar as curvas desempenho;
5. Balance a haste do tize na parte superior da torre de absorvedor de choque da roda traseira
Projetado para ser montado em cima da torre de choque traseiro. A principal função é fortalecer a força do tronco, reduzir a deformação lateral da parte traseira do carro causada pela força centrífuga, reduzir a inclinação da parte traseira do carro a gasolina ao encurralar e melhorar o desempenho das curvas do veículo;
6. A suspensão do eixo traseiro é reforçada com uma barra de equilíbrio.
Ele foi projetado para ser instalado na conexão entre o eixo traseiro e a parte traseira do chassi do carro a gasolina. A principal função é fortalecer a força da conexão entre o eixo traseiro e a estrutura;
7. CHASSIS DE CARRO DE PETROLO
Projetado para ser instalado no meio do chassi de carro a gasolina, sua principal função é aumentar a rigidez geral do chassi de carro a gasolina. Dependendo do design da fábrica do veículo, a estrutura da estrutura também é diferente, alguns são omitidos e alguns são substituídos por outras estruturas.
Além disso, o quadro de suporte anti-roll do corpo do carro (no cockpit) e as vigas de aço reforçado das portas laterais foram modificadas profissionalmente para melhorar a rigidez geral do corpo do carro. Ambos são itens de modificação necessários para competições profissionais. O material da barra de equilíbrio é muito particular e não pode ser facilmente substituído pelo aço comum. É necessário que o peso seja o mais leve possível e corresponda à dureza do material do corpo para obter um total harmonioso de rigidez e suavidade.
O carro com designs diferentes de chassi geralmente não pode ser substituído por acessórios de outros modelos à vontade. Após uma colisão séria, todas as barras de estabilizador deformadas relevantes e seus componentes devem ser substituídos, em vez de reparados pelas correções de aquecimento. Caso contrário, mesmo que a redefinição seja corrigida, as alterações no próprio material afetarão a segurança e a estabilidade da direção de alta velocidade.