Fatores que afetam a eficácia dos tubos isolados para o carro a gasolina

Na indústria de automóveis da Toyota, os tubos corrugados de papel alumínio para carro a gasolina podem ser usados ​​em cabos de câmbio, cabos indicadores de velocidade, sistemas hidráulicos, cabos de energia e sistemas de GLP para fins de proteção. Então, quais são os fatores que afetam o efeito de uso de tubos isolados para o carro a gasolina? Nós resolvemos esse problema e apresentamos vários motivos importantes, resumidos da seguinte forma.

1. A temperatura do carro a gasolina tem um impacto direto na condutividade térmica de vários tipos de materiais de isolamento. À medida que a temperatura do carro a gasolina aumenta, a condutividade térmica dos materiais aumenta. Como quando a temperatura aumenta, o movimento térmico das moléculas sólidas do material aumenta e, ao mesmo tempo, a condutividade térmica do ar nos poros do material e a radiação entre as paredes dos poros também aumentam. No entanto, esse efeito não é significativo na faixa de temperatura de 0-50 ° C. Somente para materiais a temperaturas altas ou negativas, o efeito da temperatura deve ser considerado.
2. À temperatura normal, a condutividade térmica de materiais granulares soltos de carros a gasolina diminui à medida que o tamanho das partículas do material diminui. Quando o tamanho das partículas é grande, o tamanho das lacunas entre as partículas aumenta e a condutividade térmica do ar entre elas aumentará inevitavelmente. Além disso, quanto menor o tamanho das partículas, menor a condutividade térmica do carro a gasolina é afetada pelas mudanças de temperatura.
3. Nos materiais de isolamento de carros da Toyota, a maior parte do calor é realizada a partir do gás nos poros. Portanto, a condutividade térmica dos materiais de isolamento de carros da Toyota é amplamente determinada pelo tipo de gás de enchimento. Se hélio ou hidrogênio for preenchido na engenharia de baixa temperatura do carro a gasolina, ele poderá ser usado como aproximação de primeira ordem. Acredita -se que a condutividade térmica do material de isolamento do carro a gasolina seja equivalente à condutividade térmica desses gases, porque as condutividades térmicas de hélio e hidrogênio são relativamente grandes.