Causas e soluções para depósitos de carbono em motores de carros a gasolina

Eu acredito que muitos proprietários de carros encontraram problemas semelhantes. O carro estava funcionando bem, mas depois de muito tempo, eles descobriram que o poder do carro estava em declínio, o consumo de combustível também estava aumentando e a luz de falha não estava acesa. Qual é a razão? Fui à loja 4S para verificar e descobri que era depositado em carbono.

Primeiro, deixe -me falar sobre um sistema: ventilação do cárter. Por que o cárter precisa de ventilação? Como o óleo de carro a gasolina precisa lubrificar o bloco de cilindros e o pistão, mas algum óleo de carro a gasolina não é honesto. Eles entrarão no cárter entre a parede do cilindro e o pistão, e o cárter ficará sujo. Como isso pode ser feito? Então, há ventilação do cárter, sopra -os, sopra -os todos, para onde eles foram? Soprar em algo chamado separador de gás de óleo.

Como o nome sugere, o separador de gases de petróleo é usado para separar o óleo do motor de ar e a gasolina. Após esse "processo", a maior parte do óleo do motor a gasolina é separada e retornada honestamente ao cárter de óleo de motor Changan, mas ainda há um pequeno grupo de "elementos hostis" que ainda se deparam com o coletor de admissão com o ar.

Os depósitos de carbono são causados ​​por óleo de motor a gasolina, não pelo carro a gasolina. É causado pelo vapor de óleo do motor a gasolina que entra no tubo de admissão, a válvula de admissão e o cilindro que encontra a sinterização de alta temperatura. Em outras palavras, o tubo de admissão, a válvula de admissão e o cilindro produzirão depósitos de carbono.

1. Use um óleo de motor de carro a gasolina relativamente bom. É obviamente melhor usar óleo sintético completo do que o óleo mineral.

2. Adicione o agente de limpeza de manutenção do motor de Changan Caran a cada 5.000 quilômetros e use um forte agente de limpeza a cada 20.000 quilômetros. Adicionar agente de limpeza é apenas para limpar o cilindro. Como mencionado acima, o tubo de admissão e a válvula de admissão também devem ser desmontados e limpos ao mesmo tempo.