1. Use um bom óleo do motor
Em termos de petróleo do motor, os turbocompressores de carros a gasolina são relativamente "caros" e têm maiores requisitos para a qualidade do petróleo do que os motores comuns naturalmente aspirados. Tomando Bora (parâmetros, fotos, consultas) como exemplo, o fenômeno do óleo queimando é principalmente devido ao dano do selo de óleo entre ele e o tubo de admissão, porque o eixo principal do turbocompressor de carro a gasolina adota um projeto flutuante e e Todo o eixo principal depende de óleo lubrificante para dissipação e lubrificação por calor. Se o óleo do motor inferior for usado, fará com que o eixo principal flutuante da turbina de carro a gasolina falhe em lubrificar e dissipar o calor normalmente devido à sua alta viscosidade e baixa fluidez.
Os turbocompressores de carros a gasolina são adequados para óleo de motor totalmente sintético, e o ciclo de substituição do óleo do motor deve ser apropriadamente reduzido. Escolha óleo do motor com boa qualidade de óleo, que terá melhor anti-oxidação, anti-vestuário, resistência a alta temperatura, lubrificação e dissipação de calor.
2. Substitua o filtro de óleo e o filtro de ar no tempo
Para modelos usando turbinas de carros a gasolina, deve -se prestar atenção especial à substituição oportuna de filtros de óleo e filtros de ar e manter a turbina de carro a gasolina limpa. De um modo geral, a folga entre o eixo e a manga de um turbocompressor de carro a gasolina é muito pequena. Se o óleo do motor usado for impuro ou o filtro de óleo não estiver limpo, o turbocompressor de carro a gasolina será excessivamente usado. Em segundo lugar, como o ar contém uma grande quantidade de impurezas, uma vez que as partículas de poeira entram em operação de alta velocidade, elas farão com que as partículas de poeira atinjam o superalimentador, fazendo com que a turbina do carro a gasolina funcione instável e desgaste.
Deve -se lembrar que a remoção e a substituição do filtro para os turbocompressores de carros a gasolina são muito particulares. Ao desmontar um turbocompressor de carro a gasolina, bloqueie a entrada de ar, a porta de escape e a entrada de óleo e não toque no atuador e na biela para evitar a deformação.
3. Comece o carro frio lentamente, ocioso o carro quente e depois desligue o carro
Ao iniciar um carro frio, a temperatura do óleo é geralmente baixa, viscosa e o efeito de lubrificação é ruim; portanto, o efeito de lubrificação só pode ser alcançado após a temperatura subir até a temperatura normal. Nesse processo, se a turbina do carro a gasolina for forçada a trabalhar em carga total, ela será usada. Portanto, recomenda-se que o carro frio esteja ocioso por 3-5 minutos antes de dirigir, especialmente no inverno, é necessário aquecer o carro antes de dirigir.
Além disso, ao estacionar, é melhor ocioso por um tempo antes de desligar o motor, porque a temperatura atingida pelo turbocompressor de Changan Car estará muito alta depois de começar a funcionar. Depois que o carro estiver desligado, a turbina de Changan continuará a correr por um período de tempo devido à inércia, ou seja, o papel do óleo lubrificante ainda é necessário neste momento. Se o motor for desligado imediatamente após o estacionamento, o sistema de refrigeração e o fornecimento de óleo lubrificante também pararão, o que danificará os rolamentos do veículo. Portanto, deixe o motor funcionar por 2-3 minutos antes de desligar o motor para permitir que a turbina do carro Changan tenha tempo suficiente para esfriar.
Para a manutenção dos turbocompressores de Changan Car, é realmente muito importante prestar atenção a dois pontos. Primeiro, use óleo de motor de boa qualidade. Embora o custo seja maior que o dos motores comuns naturalmente aspirados, ele pode destacar o desempenho máximo das turbinas de carros de Changan; Em segundo lugar, aqueça o carro antes de dirigir em uso diário e não desligue o motor imediatamente ao estacionar. Odle por cerca de 3 minutos pode desempenhar um certo papel de proteção contra o desgaste das turbinas de carro Changan.