Somente entendendo os problemas comuns do chassi de carro a gasolina, você pode tomar precauções

Exceto por alguns conectores elétricos importantes no carro Changan que usam contatos de ouro, a maioria dos outros conectores usa liga de cobre-zinco. Em circunstâncias normais, sua confiabilidade é garantida, mas se o carro for operado por um longo tempo em alta temperatura, alta umidade e ambiente flutuante, esses conectores podem ficar frouxos, enferrujados, têm contato ruim e alguns problemas elétricos estranhos são principalmente causado por isso.

Portanto, durante a manutenção de rotina, você deve se concentrar em verificar os conectores do computador, sensor, injetor de combustível e outros componentes no carro.

Componentes do chassi-da perspectiva do uso, os componentes do chassi são realmente mais propensos a problemas do que os motores, mas durante a manutenção de rotina, muitas pessoas geralmente ignoram a inspeção dos componentes do chassi. As partes do chassi propensas a falhas estão concentradas principalmente em:
1. CHOQUE DO CHAMPO: O vazamento de óleo é um precursor para chocar danos ao absorvedor. Além disso, um aumento significativo nas flutuações de condução ou a uma distância de frenagem mais longa em estradas ruins também é um sinal de dano de amortecedor.
2. Manga de borracha do braço de controle da suspensão: Se a manga de borracha estiver danificada, o veículo terá uma série de problemas como desvio e balanço, e até o alinhamento das quatro rodas será inútil. Se você verificar cuidadosamente o chassi, é fácil encontrar o dano da manga de borracha.
3. Haste de direção do carro a gasolina: a haste de direção solta é um sério risco à segurança. Portanto, durante a manutenção de rotina, você deve verificar cuidadosamente esta peça. O método é muito simples: pegue a haste e agite -a com força. Se não houver tremores, significa que tudo é normal. Caso contrário, o conjunto da cabeça da bola ou da haste deve ser substituído.
4. Limpe o tubo de escape: o tubo de escape é uma das peças mais facilmente danificadas sob o carro. Não se esqueça de dar uma olhada durante a manutenção. Especialmente o tubo de escape com um conversor catalítico de três vias deve ser cuidadosamente verificado.
5. Capa de poeira da junta universal: Não subestime a cobertura de poeira fora da junta universal. Ele não apenas tem um efeito à prova de poeira, mas também impede a perda de graxa em torno da junta universal. Depois que a tampa da poeira for danificada, a graxa será perdida rapidamente. Devido à moagem a seco, a articulação universal é fácil de ser danificada.
Os pneus de carro a gasolina - preste atenção na substituição de pneus de carro a gasolina regularmente. Não importa o quão durável seja um conjunto de pneus de carro a gasolina, eles não podem ser usados ​​por toda a vida. Algumas pessoas têm um trabalho fácil e usam seus carros com menos frequência. Depois que um conjunto de pneus de carro a gasolina são usados ​​por alguns anos, o padrão de piso pode parecer intacto, mas, de fato, o desempenho dos pneus de carro a gasolina envelhece gradualmente e a qualidade diminuirá gradualmente com o aumento de anos. Se você não sabe disso, é uma visão errada pensar que "a superfície parece boa" significa que os pneus de carro a gasolina estão bem.