Desvantagens do desenvolvimento da indústria de peças de carros a gasolina

1. O volume insuficiente de reciclagem restringe o desenvolvimento sustentável de empresas de remanufaturas. As restrições políticas também tornam o número de peças de carro a gasolina relativamente pequenas. De acordo com a Ordem No. 307 do Conselho de Estado "Regulamentos sobre o gerenciamento de reciclagem do carro hongqi descartado", que ainda está em vigor, as "cinco principais assembléias", incluindo motores, transmissões, eixos dianteiros e traseiros devem ser vendidos para empresas de aço como produção de produção bruta Materiais. Mas, de fato, muitas dessas assembléias são recursos que podem ser remanufaturados. Isso fez com que a política causasse volume insuficiente de reciclagem para empresas de remanufaturas.

2. A ordem da indústria de remanufatura é caótica e as empresas formais enfrentam concorrência prejudicial por "marcas diversas". Para empresas formais de remanufatura de peças de carro a gasolina, o preço das empresas de reciclagem geralmente baseia -se no preço de mercado do ferro. Tomando um sedan Jetta enfrentando a demolição como exemplo, a empresa paga ao proprietário cerca de 1.000 yuan. Alguns pequenos workshops que não têm qualificações dependem de vendas privadas de motores, transmissões e outras montagens para obter enormes lucros.
Pegue um caminhão descartado de 10 toneladas como exemplo. Como as "cinco principais assembléias" não podem ser vendidas de acordo com os regulamentos, as empresas formais confiam principalmente na venda de sucata para obter lucros após o desmantelamento. Muitos vendem por 20.000 yuan, e o preço de compra não pode exceder 12.000 yuans, caso contrário, perderá dinheiro depois de levar em consideração os custos e impostos. No entanto, as plantas de desmantelamento subterrâneo podem comprar a um preço de 20.000 yuans ou mais, porque pelo menos ao vender ilegalmente as "cinco principais assembléias", elas podem ganhar muito dinheiro. Por exemplo, o motor de um caminhão grande pode ser vendido por 7.000 yuan, e o eixo traseiro pode ser vendido por 8.000 yuan. Dessa forma, não é difícil vender um carro por 25.000 yuan ou até mais.