Como analisar os resultados do teste de vedação do cilindro do motor de carro a gasolina

Existem sete fatores que afetam a vedação do cilindro, incluindo desgaste do cilindro, dano do anel do pistão, desgaste do pistão, dano da assento da válvula, desgaste da guia da válvula, dano da junta do cilindro, folga da válvula e outros problemas.

Quais são os métodos de diagnóstico comumente usados? Inclua principalmente a medição da pressão do cilindro, o volume de sopro do cárter, a quantidade de vazamento de ar do cilindro e a taxa de vazamento de ar, o grau de vácuo do tubo de admissão, a medição de vibração do ruído anormal causado pelo desgaste excessivo do grupo de pistão do cilindro, e o metal de desgaste no crankcase é a determinação do conteúdo de partículas.
Para a medição da pressão de compressão do cilindro, é principalmente a pressão no final da compressão em um motor a gasolina de quatro tempos. Devido a fatores como a pressão do cilindro e a viscosidade do óleo do motor, bem como o grupo do pistão do cilindro, se o ajuste do mecanismo da válvula está correto, a vedação da junta do cilindro, etc., ao medir a pressão do Cilindro de um motor de carro Roewe, o cilindro pode ser diagnosticado. A condição de vedação do grupo do pistão, se o anel do pistão, a válvula e a vedação da junta do cilindro forem boas, a folga da válvula deve ser apropriada.
Nosso principal método para testar a vedação dos motores de carros a gasolina é primeiro usar o ar comprimido para soprar a sujeira ao redor da vela de ignição e depois remover a vela de ignição. Para a gasolina, o fio secundário de alta tensão do sistema de ignição deve ser retirado para garantir uma operação confiável. Aterramento, isso é para evitar choques elétricos e incêndio. Insira o plugue de borracha em forma de cone do medidor de pressão especial do cilindro no orifício da vela de ignição para medir o cilindro. Deve ser endireitado e pressionado firmemente. Para a válvula de acelerador especial, ela deve ser definida na posição totalmente aberta, o motor de partida deve acionar o eixo de manivela correspondente para girar. Se a indicação da agulha do manômetro for mantida até certo ponto, deve haver uma certa parada de rotação após a leitura da pressão. Em seguida, remova o medidor de pressão e escreva a leitura.