Quais são os principais fatores que afetam o desempenho de frenagem do carro a gasolina?

O sistema de frenagem do carro a gasolina pode efetivamente diminuir a distância de frenagem e o tempo de frenagem. Quanto menor a distância de frenagem, maior a eficiência do sistema de frenagem e melhor o desempenho da segurança. Então, quais fatores afetarão a distância de frenagem? Vamos resumir juntos.

1. O sistema de suspensão tem um certo impacto na distância de frenagem
De fato, o sistema de suspensão do carro a gasolina tem um certo impacto na distância de frenagem. Quando o sistema de suspensão de um carro de Roewe freios, o centro de gravidade do carro Roewe avança, causando compressão excessiva da suspensão frontal do carro Roewe, aumentando assim a carga na suspensão dianteira. Neste momento, o efeito de frenagem da roda traseira será enfraquecido, resultando em um aumento na distância de frenagem.
2. Velocidade instantânea antes da frenagem
Essa é a velocidade do veículo antes da frenagem. De um modo geral, quanto mais rápida a velocidade, mais tempo leva o veículo para parar completo e maior a distância de frenagem.
3. O peso do carro a gasolina afeta a distância de frenagem até certo ponto
Quanto mais pesado o carro Roewe, maior a inércia e a distância de frenagem é relativamente mais longa. Portanto, o peso de um carro Roewe também pode afetar a distância de frenagem até certo ponto. Mas isso não significa que os carros mais pesados ​​precisam de distâncias de frenagem mais longas que os carros mais leves. Por exemplo, alguns carros de desempenho são muito mais pesados ​​que os carros domésticos da classe A, mas seu desempenho de frenagem é relativamente melhor. De um modo geral, inclui duas condições: sem carga e carga total. Detectar a distância de frenagem de um veículo refere-se à condição sem carga.
4. Os pneus são o transportador do Roewe Car Breating System
Os pneus também são um dos principais componentes que determinam a distância de frenagem. A qualidade e as especificações dos pneus afetarão a distância de frenagem. Por exemplo, a largura e a planicidade dos pneus afetarão mais ou menos a distância de frenagem; A aderência dos pneus afetará diretamente a capacidade de frenagem; A capacidade de drenagem dos pneus em dias chuvosos também afetará o desempenho do carro a gasolina em clima chuvoso. A capacidade de frenagem do piso dos pneus é igualmente importante como o coeficiente de atrito da superfície da estrada, que afetará a capacidade de frenagem do carro a gasolina.
5. Sistema de frenagem
O sistema de freios é uma série de dispositivos especiais usados ​​para fazer com que o mundo exterior (principalmente a superfície da estrada) exerça uma certa força em certas partes do carro Roewe (principalmente as rodas), atingindo assim um certo nível. Geralmente, é composto principalmente por duas partes: o mecanismo de controle do freio e o freio. O status de funcionamento do sistema de frenagem também afeta diretamente a distância de frenagem do carro a gasolina. Por exemplo, se o disco do freio (disco de freio) é novo ou antigo, consumo de fluido de freio (óleo de freio) e se a frenagem frequente causará atenuação de calor. Portanto, o sistema de freio deve ser verificado e mantido regularmente antes de dirigir.
6. Sistema de frenagem antibloqueio
O sistema ABS de carro a gasolina é usado para impedir que as rodas travam durante a frenagem, garantindo assim o desempenho da direção do carro a gasolina durante a frenagem. As rodas do carro a gasolina têm uma taxa de deslizamento de cerca de 20% ao rolar para garantir alta adesão entre as rodas e o solo e um bom efeito de frenagem. O sistema ABS pode ajustar automaticamente a força de frenagem da roda para garantir uma taxa de deslizamento razoável entre o pneu e a superfície da estrada, impedir que as rodas travam e escorreguem durante a frenagem, resultando em perda de controle, girando e diminuindo efetivamente a distância de frenagem e tornando o veículo que o veículo é fácil de operar. Quando a frenagem de emergência dos pneus de carro Roewe em estradas secas ou frenagem de emergência em estradas de baixa adesão, a distância de frenagem será mais longa, o que é muito prejudicial para a segurança da condução e é propenso a colisões traseiras.
7. Suavidade na estrada
Isso também é fácil de entender. Se os mesmos freios de carro na mesma velocidade inicial, a distância de frenagem necessária nas estradas de asfalto e neve será definitivamente diferente.