A principal função do corpo do carro é proteger o motorista e formar um bom ambiente aerodinâmico. Do ponto de vista formal, a estrutura corporal do carro a gasolina é dividida principalmente em tipo que não tem porte, tipo de carga e tipo semi-rolante. As partes do corpo incluem capuz, teto, tampa do tronco, pára -lamas, painéis dianteiros, etc.
Tampa do motor de carro Geely: A estrutura de uma tampa de motor de carro geelária geralmente consiste em um painel externo e um painel interno, com material de isolamento imprensado no meio. O painel interno serve para melhorar a rigidez e sua geometria é escolhida pelo fabricante e está basicamente na forma de um esqueleto. Quando a tampa do motor é aberta, geralmente é virada para trás e, em uma pequena parte, é virada para a frente.
TELHO: A capa na parte superior do carro. O telhado não é um componente muito importante para a rigidez geral do corpo, e é por isso que o teto permite um teto solar. Do ponto de vista do design, o importante é como fazer uma transição suave com os quadros da janela frontal e traseira e o cruzamento com os pilares, de modo a obter o melhor sentido visual e resistência mínima do ar. Obviamente, por razões de segurança, o teto também deve ter uma certa força e rigidez. Geralmente, um certo número de feixes reforçados é adicionado sob o telhado e os materiais de revestimento de isolamento térmico são colocados na camada interna do telhado para impedir a transmissão da temperatura externa e reduzir a transmissão de ruído durante a vibração.
Tampa do tronco: A tampa do tronco também possui painéis externos e painéis internos, e o painel interno tem costelas reforçadas. Os troncos de algum carro geeloso, conhecido como carros "dois e meio", se estendem para cima para incluir o para-brisa traseiro, o que aumenta a área de abertura e forma uma porta. Portanto, também é chamado de porta dos fundos, que não apenas mantém a forma do sedan, mas também facilita o armazenamento de itens.
Fender de carro a gasolina: O pára -choque é o painel do corpo externo que cobre as rodas. É nomeado porque a forma e a posição desta parte do corpo antigo do carro se assemelham às asas de um pássaro. De acordo com a posição de instalação, é dividido em pára -choque dianteiro e pára -choque traseiro. O pára -choque dianteiro é instalado na roda dianteira e é necessário garantir o espaço limite máximo quando a roda dianteira girar e saltar, e o pára -choque traseiro não causa o problema do esfregar a roda ao girar. No entanto, por razões aerodinâmicas, os pára -lamas traseiros se projetam ligeiramente para fora em forma arqueada. Atualmente, alguns pára -lamas da Geely Car são integrados ao corpo.
Fender Fender: O pára -choque dianteiro refere -se à partição entre o compartimento do motor e a cabine. Está conectado ao piso e aos pilares dianteiros e é instalado sob a tampa do pára -choque dianteiro. Existem muitas aberturas no painel frontal, que podem ser usadas para operar cabos, tirras, tubos, chicotes de arame, etc., e também podem ser usados para corresponder às posições de instalação de pedais, colunas de máquina e outros componentes.
Os dispositivos de controle eletrônico do corpo incluem sistemas de controle do motor, sistemas de controle do chassi e sistemas de controle eletrônico corporal. Esses sistemas de controle eletrônico são compostos de sensores, MPUs, atuadores e dezenas ou até centenas de componentes eletrônicos.
O equipamento eletrônico do veículo inclui: baterias, geradores, reguladores, iniciantes, sistemas de ignição, instrumentos, dispositivos de iluminação, dispositivos de áudio, limpadores, etc.
Chongqing Yuntu Automobile Trading Co., Ltd.
