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A vela de ignição do carro a gasolina consiste em duas partes: um isolador e uma concha de metal: a concha de metal é rosqueada e parafusada na concha de metal na qual o cilindro depende; O isolador é instalado dentro da concha e, dentro dele, um eletrodo central passa e há uma conexão na extremidade superior da porca do eletrodo central, conectada ao fio de alta tensão proveniente da placa de distribuição; Soldado ao eletrodo de terra na superfície inferior do invólucro. Existe um espaço de 0,6-1,0 mm entre o eletrodo médio e o eletrodo no solo. Quando a eletricidade de alta tensão entra no solo através dessa lacuna, as faíscas irão entrar em erupção. Inflamar a mistura.
A alta tensão gerada pelo dispositivo de ignição é aplicada entre o eletrodo central e o eletrodo lateral da vela de ignição de um carro a gasolina, ionizando o gás entre os dois, destruindo assim o estado de isolamento entre os eletrodos, gerando corrente e a descarga gera uma faísca elétrica. A ignição por faísca elétrica é através da descarga de faísca entre os eletrodos, que ativa as partículas de combustão e produz um efeito térmico para formar um núcleo de chama, que eventualmente se expande para o ambiente com sua própria combustão como centro para formar uma chama.November 01, 2024
October 31, 2024
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November 01, 2024
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