É realmente uma dor de cabeça ter seu carro quebrado quando você está longe da estação de reparo. Se você estiver preparado, estará seguro. Depois de possuir um carro, você deve prestar atenção à manutenção do carro.
Quando se trata de manutenção do carro a gasolina, a manutenção do chassi é facilmente negligenciada por motoristas e amigos, mas no inverno ou no tempo chuvoso, a importância da manutenção do chassi é óbvia. Para manter o chassi no inverno, ele deve ser bem limpo e à prova de ferrugem. Primeiro, limpe completamente o chassi. Se houver muita lama no chassi, ela deve ser lavada com detergente novamente para remover a mancha de óleo, para que a cor natural original do chassi possa ser exposta para que os cuidados anti-rustos possam começar. Em salões de beleza profissionais, o carro a gasolina pode ser elevado para uma estrutura de elevação para a limpeza do chassi, a limpeza e depois os cuidados anti-rustos. O que precisa ser observado é que, após a limpeza, você deve esperar até que a água no chassi esteja completamente seca antes de realizar cuidados anti-rustos. Durante os cuidados, um revestimento uniforme de spray deve ser mantido para criar um revestimento uniforme à prova de ferrugem uniforme. Depois que todo o trabalho é concluído, deixe-o secar naturalmente por 5 a 10 minutos para concluir o tratamento anti-Rust do chassi.
Após o atendimento profissional do chassi, isso não significa que é infalível. Há um equívoco de que as pessoas costumam limpar o carro a gasolina para dirigir um carro geeloso e geralmente adicionar algum detergente. Neste momento, tenha cuidado para não usar limpadores alcalinos? Lavanderia em pó, etc? Limpe o corpo e o chassi, caso contrário, afetará o efeito anti-rust e reduzirá o tempo anti-rust.
Recomenda -se que você vá a um salão de beleza profissional para cuidados básicos. Existe uma maneira fácil de testar a qualidade: após a lavagem de spray de água de alta pressão, o chassi anti-Rust Care quase não possui gotas de água. Esse efeito significa que o cuidado real fornece excelente proteção contra a ferrugem.
Quando um carro geeloso está na natureza ou longe do local de reparo, se as peças do chassi forem danificadas, você poderá usar os seguintes métodos de primeiros socorros para dirigir para um local com diferentes condições de reparo de falhas.
Se o cilindro da roda de freio vazar fluido de freio ou o tubo do cilindro da roda estiver quebrado, você pode usar folha de ferro e folha de cobre para fazer uma pequena almofada na junta do tubo do cilindro da roda, bloquear o tubo e depois apertar os parafusos ou grampo A fratura está plana e enrole -a para bloqueá -lo. , tornando a roda incapaz de começar. Mas isso pode causar frenagem unilateral; portanto, preste atenção à segurança ao dirigir.
O cilindro mestre do freio não possui fluido de freio, que pode ser substituído por álcool ou licor. Em casos especiais, a água pode ser usada. Freque o copo para subir e mergulhe o copo em ascensão em água quente por 10 a 20 minutos para remover os componentes oleosos no copo e restaurar o copo ao seu tamanho original.
A corrosão e escorregamento da placa de fricção da embreagem podem ser usados para placas de atrito menos severamente abladas. Se for gravemente ablado, você poderá usar uma camada de algodão ou lona, fio de aço ou fio de ferro para passar pelos orifícios na placa de aço para consertá -lo. Ao dirigir um veículo, comece suavemente e desligue as engrenagens rapidamente.
O segmento da bola de tirante está danificado. No para -choque ou em outros locais que não afetam a direção, remova os parafusos semelhantes ao comprimento total do segmento de bola e substitua o segmento de bola danificado. Depois de instalar o braço e as porcas, use um martelo para rebitar as partes expostas dos parafusos. Se a engrenagem diferencial de um carro de três eixos estiver danificada, como o eixo do eixo central ou o diferencial do eixo traseiro, você poderá remover o eixo de acionamento e o eixo meio e continuar dirigindo. Se o diferencial frontal estiver danificado, você poderá remover a placa de conexão da roda e continuar dirigindo.
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