Técnicas de detecção para luzes LED de carro a gasolina comumente usadas

As luzes LED de carro a gasolina se referem a lâmpadas que usam a tecnologia LED para iluminação externa e interior como fontes de luz dentro e fora do veículo. A iluminação externa é sobre limites térmicos e EMC. Use luzes LED de carro a gasolina para criar o ambiente interior do carro. A vida útil é de 50.000 horas. A estrutura do LED é sólida e não é facilmente afetada pela vibração. O brilho da saída de luz não cairá significativamente durante o uso.

Comparado com fontes de luz tradicionais, o tamanho físico, o fluxo luminoso, o espectro e a distribuição espacial da intensidade da luz das fontes de luz LED são muito diferentes. Portanto, a detecção de LED não pode copiar os padrões e métodos da detecção tradicional de fonte de luz. O editor está aqui para apresentar a você as técnicas de detecção de luzes LED de carro a gasolina comumente usadas.

1. Medição de parâmetros elétricos de lâmpadas LED para Volkswagen Car
Os parâmetros elétricos incluem principalmente a tensão direta, a tensão reversa e a corrente reversa, que estão relacionadas a se as luzes LED do Volkswagen Car podem funcionar normalmente e são uma das bases para julgar o desempenho básico das luzes LED do Volkswagen Car. Existem dois métodos para medir os parâmetros elétricos das luzes LED de carros a gasolina: um é testar os parâmetros de tensão quando a corrente é constante; Quando a tensão é constante, os parâmetros atuais são testados. Os métodos específicos são os seguintes:
(1) tensão CC. Quando uma corrente para a frente é aplicada à lâmpada LED de um carro a gasolina a ser detectado, ocorrerá uma queda de tensão nas duas extremidades. Ajuste a fonte de alimentação determinada pelo valor atual e registre a leitura relevante no voltímetro CC, que é a tensão CC da luz LED do carro a gasolina. De acordo com o bom senso, quando o LED é condutor para a frente, a resistência é pequena e é mais precisa usar um amperímetro externo.
(2) corrente reversa. Adicione a tensão reversa à lâmpada LED do carro a gasolina em teste e, após ajustar a fonte de alimentação regulada, a leitura do amperímetro é a corrente reversa da lâmpada LED do carro a gasolina em teste. Como na medição direta de tensão, o LED está internamente conectado a um amperímetro devido à maior resistência na condução reversa.
2. Teste de característica térmica
As características térmicas dos LEDs têm um impacto importante nas características fotoelétricas dos LEDs. A resistência térmica e a temperatura da junção são as principais características térmicas do LED2. A resistência térmica refere -se à resistência térmica entre a junção PN e a superfície do alojamento, ou seja, a razão da diferença de temperatura ao longo do canal de fluxo de calor e a energia dissipada no canal. A temperatura da junção refere -se à temperatura da junção LEDPN.
Os métodos para medir a temperatura da junção LED e a resistência térmica geralmente incluem: microfotografia infravermelha, espectroscopia, método de parâmetro elétrico, método de varredura de resistência fototérmica, etc. Como a temperatura da junção do LED não é precisa o suficiente, use um microscópio de medição de temperatura infravermelho ou um micro termopoples para Meça a temperatura da superfície do chip LED. O método de parâmetro elétrico atualmente usado é usar a relação linear entre a queda de tensão de junção PN de LED e a temperatura da junção PN para obter a temperatura da junção LED medindo a diferença de queda de tensão direta em diferentes temperaturas.