Como usar os ar condicionados de carros a gasolina para economizar combustível

Atualmente, os aparelhos de ar condicionado de carros a gasolina incluem ar condicionado manual, ar condicionado de deslocamento variável e ar condicionado automático. Quando o ar condicionado automático atinge a temperatura definida, o ar condicionado para de funcionar ou abre a circulação externa para manter a temperatura definida? Que tipo de ar condicionado é mais propício à economia de combustível?

Em relação a esse problema, o carro Ford atual é geralmente equipado com sensores de temperatura interna; portanto, quando o ar condicionado atingir uma certa temperatura, a embreagem eletromagnética do ar condicionado cortará automaticamente a energia e o compressor do ar condicionado parará de funcionar. Os aparelhos de ar condicionado manual de alguns modelos de baixo custo não podem exibir temperaturas internas e externas e só podem ser operadas manualmente através de controles de fio puxada, que são propensos a mau funcionamento; A temperatura não pode ser controlada automaticamente e só pode ser ajustada manualmente com base nas condições de temperatura sentidas pelo corpo humano.
O chip de computador do ar condicionado automático envia um sinal de controle para o motor para acionar a válvula para abrir e fechar. Depois de definir a temperatura, o chip de computador do ar condicionado automático ajustará automaticamente a velocidade do vento de acordo com a diferença de temperatura entre interno e externo para resfriamento intermitente. O volume de ar e a temperatura do ar condicionado automático podem ser controlados automaticamente através de configurações predefinidas, e o início e a parada do compressor podem ser controlados.
Os ar condicionados de deslocamento variável são os ar condicionados que podem alterar automaticamente o deslocamento de trabalho do compressor. Quando um carro a gasolina requer um forte suporte de energia, o compressor de ar condicionado reduz automaticamente o deslocamento de trabalho para "abrir caminho" para o desempenho de energia do carro a gasolina. Como os sistemas de ar condicionado dos carros não são independentes, seus compressores são acionados diretamente pelo motor através de polias. Quando um carro a gasolina está em alta velocidade, a capacidade de resfriamento de entrada aumenta à medida que a velocidade do motor aumenta. O aumento da capacidade de resfriamento do carro a gasolina não apenas desperdiça parte da energia, mas também afeta o desempenho da energia do carro a gasolina. O ar condicionado de deslocamento variável ajustará automaticamente o deslocamento de trabalho no momento para reduzir a capacidade de resfriamento e a perda de energia.
No uso diário de ar condicionado, o modo de circulação interna é relativamente eficiente em termos de combustível, pois impede que o ar frio dentro da cabine escape para fora. Quando a temperatura interna cair para uma certa temperatura, o compressor do ar condicionado para de funcionar. Se a qualidade do ar na área em que você está dirigindo for relativamente boa, você pode usar a circulação externa para ventilar o interior do carro, para poder obter ar mais fresco. Se a qualidade do ar na área em que você está dirigindo for ruim, é recomendável que você use um sistema de circulação interna para impedir que a poeira do lado de fora do carro entre na cabine. Depende principalmente das suas condições de direção e da qualidade do ar local. Se você estiver dirigindo em um engarrafamento em uma área urbana, é melhor usar a circulação interna para impedir que o escapamento do veículo à sua frente entre na cabine e afete a qualidade do ar na cabine. Você pode usar o modo de ciclo do ar condicionado alternando entre eles.